RACERAPPORTER - Mantorp Park, Maj 2009
Tre pallplatser och Banrekord direkt! Leverans direkt! Tre pallplatser och ett banrekord! Starten för PTR Top Mechanic-teamet kunde inte ha börjat bättre.-Helt otroligt, med nya förare, nya mekaniker, ny organisation, så går snorvalparna och tar pallplatser och är snabbast på banan, myser Team-managerna Picko Troberg. Helgen startade med den fria träningen för JTCC-bilarna. Förutsättningarna är nya för året, andra viktskalor, lägre markhöjd och de nya Pirelli-slicksen, ger teamet andra förutsättningar och ställer klockorna på noll. -Det blir en helt annan tävling än förra året, så vi har inget att jämföra med. Men det är lika för alla, skrockar Picko och berättar att även tävlingsformatet är ändrat. -Vi vänder inte på startordningen som förra året utan snabbaste varv på fredagsracet avgör startorningen lördag. Dessutom är det stillastående start som är helt nytt för den här klassen. |
 |
Pallplats i debuten Över åtta varv stormade JTCC-bilarna runt Mantorp Parks 3,1 kilometer långa asfalt. Graff höll ledningen efter att ha tagit starten. Ahlberg i en Citroên hängde på med MG-ZR-föraren Kevin Engman på tredje. Bilarna fick packa ihop sig efter några varv då säkerhetsbilen kom ut och därmed stod teamet inför en spännande omstart. VW-föraren i ledning drog ner tempot till närmast gångfart och gjorde ett litet ryck när omstarten gick. Engman fick en bra start och kunde hänga på Ahlberg som på allra sista varvet gick om ledande Graff på den långa dragstripen. Graff hämtade dock fart och kunde gå sida vid sida med Ahlberg över krönet och in mot F3-kurvan. Engman skuggade bakom och för ett ögonblick såg det ut som att han skulle kunna följa med Ahlberg upp på andra platsen. Graff behöll dock kylan och kunde bromsa sig förbi Ahlberg som behöll andra platsen in i mål. PTR:s Kevin Engman skar mållinjen och tog teamets första pallplats. Joakim Forsell fick till ett bra varv och kunde därmed från sin femte plats i mål, konstatera att han skulle starta tvåa i lördagens race. Det är varvtiderna från fredagsracet som avgör startpositionen lördag. -I morgon kör jag för vinst, konstaterade Jocke sakligt. Jesper Wernersson blev allt varmare i kläderna och trivdes mer och mer med sin MG-ZR bil. En sjunde plats i debuten gav teamet förhoppning om en framskjuten position inför lördagen. Mattias Lorén däremot hade bekymmer med bränsletillförseln och kunde inte attackera på rätt sätt, utan fick nöja sig med enstaka bra varvtider och en femtonde plats.
|
Med de fyra förarna var spänningen på topp och det skulle snabbt visa sig att Joakim Forsell blev att räkna med. Efter det officiella testet låg han på andra plats efter VW-föraren Christoffer Graff. Avståndet var dock endast 56-hundradelar och Kevin Engman på en 5:e, dryga fyra tiondelar efter. Faktum var att hela sex bilar fanns inom en sekund.
Jesper Wernersson blev långsamt varmare i bilen och det skulle visa sig att han skulle bli en riktig överraskning innan helgen var över. Mattias Lorén i den blå Picko-MG:n skuggade bakom.
Teamets MC-förare, favorittippade Filip Backlund, gick ut på eftermiddagen och var genast snabbast med sju tiondelar, vilket är en evighet i MC-sammanhang.
I kvalet var VW:s Graff snabbast och Joakim Forsell MG-teamets snabbaste med en femte plats. Jocke var dock belåten. -Jag har mer att ge och känner att bilen fungerar otroligt bra, konstaterade han efter avflaggning. Resultatlistan efter kvalet visade att Engman startade från sjätte rutan, Lorén från fjortonde och Wernersson från tionde.
Lördagen gav banrekordMed Marcus Jansson, VW Golf, i Pole Position och PTR-föraren Joakim Forsell bredvid sig, blev starten av lördagsracet spännande. Vem skulle nå fram till första kurvan i tätposition? Bra start från bägge gav Jansson ledningen in i Pariser-kurvan, en ledning han aldrig släppte. Forsell och Jansson körde i stort sett hela loppet i egen takt och var aldrig hotade. Kevin Engman gjorde en fantomstart och var uppe på en fjärde plats från sin sjundeposition. De tre MG-ZR bilarna med Engman, Lorén och Wernersson hade en stark fight racet igenom med Ahlberg, Graff, Trange i en Seat och flera andra. Racet var underhållande och det växlades positioner stup i ett. Debutanten Jesper Wernersson gjorde ett fantastiskt lopp och tog sig i mål på en femte plats. Varvtiden räckte till att sätta nytt banrekord. MG-ZR förarens banrekord i JTCC lyder på 1.33.998! Lorén hade fortsatt bränsleproblem som gjorde att bilen dog i vissa kurvor men kunde ändå sätta bra varvtider och köra in på en trettonde plats. Kevin Engman hade skuggat Wernersson och blev sexa. Totalt blev helgen en stor succé för PTR Top Mechanic. Filip Backlund startade från Pole Position och skar mållinjen med nio tusendelar före Freddy Papunen. Ett domslut ändrade dock följden till Papunens fördel, utan någon som helst utredning, utan på en teoretisk beräkning om vem som skar linjen först. Det säger sig självt att inget mänskligt öga kan avgöra skillnaden på nio tusendelars sekund! Den tekniske utrustningen som finns till hands, nämligen transpondertiden, brydde sig inte domarordföranden om och dömde till PTR:s nackdel. Teamet har nu överklagat beslutet och gjort en skrivelse till Motorcykelförbundet SVEMO, som har att avgöra frågan. -Det kommer fler race. Vi får köra ifrån dem då, konstaterar Filip som redan fokuserar på nästa lopp på Karlskoga om knappa tre veckor. Tabellen ser ändå bra ut med Filip Backlund som tvåa i sammandraget och Joakim Forsell har samma position i JTCC.
|
Tabell JTCC:
Tabell Pro Superbike:
|