HISTORIA
Historien om Per-Olov Troberg startar den första januari 1938 i Sundsvall men har sedan dess slingrat sig runt de flesta racerbanor i hela Europa. Pojken som skulle bli känd som Sveriges snabbaste mustasch, betraktar sig som en asfaltunge, uppväxt i stan men tillbringade somrarna på kollo. Och asfalten har varit Picko trogen, den gav honom inte mindre än nio SM-guld, även om några av dem kom på is.
Att på några rader beskriva Picko´s liv här på hemsidan, är att begära för mycket. Som racerstjärna var han en av Sveriges största Playboys, figurerande i alla magasin, tidskrifter och skvallerspalter. Han frotterade sig med kändisar, medverkade i TV och radio, fotograferades på premiärer och skrönorna runt honom blev allt livligare.
Hade det varit i nutid, hade han spolat asfalten med alla ”Idoler”, ”Robinsonare” och andra ”dokusåpe-kändisar”. Kändisarna blev liksom kändisar på riktiga meriter förr i tiden.
Mustaschen som så småningom blev ett varumärke kom till efter att Per-Olov kört i diket under militärtjänsten i Enköping. Han spräckte läppen, skämdes och anlade mustasch för att dölja den.
Picko trivdes i lumpen, gick Plutonchefskolan och Kadettskolan och ville gärna fortsätta den militäriska banan.
-Man talade om för mig att putsa skorna och gå och lägga mig vid 23:00 och så vidare. Jag trivdes riktigt bra och bestämde mig därför att bli militär.
Det blev han inte. Betygen var för dåliga och gav honom inte chansen att gå vidare för att bli officer.
-Tur det, skrockar Picko som förmodligen haft betydligt roligare som playboy och racerförare.
Trots att han slutade skolan vid 14-års ålder, blev det viktigt med lärdom för honom. Därför har det också blivit en självklarhet att han första var lärare i en tv-serie för att skapa nya racerstjärnor och därefter startat gymnasieskolan PTR Top Mechanic som skall utbilda framtidens racermekaniker.
Garvet är aldrig långt borta. Det är inte så märkvärdigt i Picko´s sällskap. Men ordning och reda. På militärisk väg har han utvecklat sin racerkarriär, noggrant mot varje delmål och när hjärtinfarkten kom i slutet på nittiotalet, bestämde han sig för att sluta att köra och i stället koncentrera sig på att hjälpa unga talanger vidare i karriären.
Han blev känd som den som kunde ratta en Hundjkoja allra snabbast och under många år var Picko synonymt med den lilla bilen från det brittiska bilföretaget BMC. Med ett hjul i varje hörn, tog han innerkurvan på de fränaste fordon, från Ford Falcon till Lotus Cortinor. Ofta avgjordes racet i sista kurvan, när racermustaschen lurpassat hela racet och drog det kortaste stråt över mållinjen.
Som mentor har Picko fortsatt med sin militäriska ordning. Det skall vara ordning och reda. ”Snorvalparna” – han kallar dom det – skall lära sig att uppföra sig. Det ingår i utbildningen. Skall man bli racerförare på elitnivå, gäller det att man har gått grundkursen i hur man uppträder bland folk.
De flesta känner till att han matchat fram Richard Rydell och Mattias Ekström, två av de allra främsta racerstjärnor Sverige har just nu. Men det finns en lång rad andra som har Picko att tacka för mycket. Att ramsa upp var och en i den här spalten skulle ta allt för lång tid, så därför hänvisar vi lite längre ner till källor för den som vill studera mer.
När STCC startade i mitten/slutet på nittiotalet, var det naturligt för Picko att satsa på ”elitserien”. Han har alltid haft hög svansföring och satt fingertoppkänsla på det han gör. Därför bildades PTR Racing.
Som livet i sig självt, går utvecklingen ibland i omvägar och många tycker kanske det är konstigt att Sveriges främsta racingmentor och manager, håller till i junior-serien.
-Inte alls, säger Picko, -utan högst naturligt. Det är där vi fostrar våra stjärnor. Sedan är målsättningen att bygga långsamt och noggrant för att ha en eller två bilar även i den allra högsta divisionen.
Som varumärke är Picko högt värderad. Som mentor även högre. Men allra högst som människa. Den som är vän med Picko Troberg, har en vän för livet.
Hur han fick namnet Picko? Som sommarbarn på Åland blev det enklare att kalla honom Picko, så då fick han bli Picko med hela svenska folket i decennier.
Läs hela den spännande historien om Sveriges snabbaste mustasch i boken Picko Troberg, ”Femman och fullt” carola@beeproduction.se av Mikael Johansson och i den tidigare utgivna boken om Picko av Sven-Eric Ericsson.