PICKOS SPALT Vecka 48 Nr. 2, 2008

Lennart Sundin, Sportscars, har lämnat oss

Lennart Sundin har lämnat oss. För oss lite äldre var Lennart en legendar i det tysta, men om jag säger Sportscars är det nog många som minns Lennart.

Han jobbade hela livet ihop med ”Buris”, Sven Burehed, och jag kom att träffa dessa killar i slutet på 50-talet då de startade upp sin verksamhetsrörelse. Om jag minns rätt 2 våningar ner i något garage i Solna och jag minns att det var ett h-e att köra en trimmad bil ner i den smala gången upp till gatan. Sedan flyttade Sportscars till Huvudsta Gård och en tredje motorentusiast, Göran Linton (fd militär) tog hand om pappersarbetet. Göran, som var en riktig engelsk gentleman, måste alltid ha sina racinghandskar på sig när han satt bakom ratten oavsett om det var provkörning på Skarpnäck eller om han bara skulle köra ut en kundsportvagn ur verkstaden.

Huvudsta Gård blev för trång för Sportscars som flyttade till en nybyggd verkstad med Sven Carrhage som granne nere i Högalid på Söder och Lennart började trimma mina och sedan BMC Swedens hundkojemotorer. Många nätter provkörde jag dessa färdiga tävlingsbilar när motorerna var isatta på allmän väg ner vid ”Tanto”. Oj, oj, oj vilken tur att inte polisen kom, då kanske det inte hade blivit någon tävling på söndagen.

Ny flytt då Högalidsgaraget blev offer för grävskoporna, denna gång och där blev Sportscars hyresgäst väldigt länge. Det var hos Nenne Andreasson, byggmästarson som först tävlade i en Morgan men sedan blev framgångsrik hundkojeförare och konkurrent till mig. Nenne lät uppföra en verkstad åt Lennart och Buris för Sportscars räkning i Fisksjöäng på Norra Djurgården, ett litet industriområde där det lämpade sig att provköra trimmade motorer utan ljuddämpare och där kom den berömda bromsbänken till. Hur och när minns jag inte men i den bänken kördes 100-tals tävlingsmotorer under åren inte minst alla BMW Swedens tävlingsavdelnings motorer. Bosse Elmhorn, min dåvarande chef, förstod tidigt redan som egen tävlingsförare att Lennart Sundin hade något extra i fingrarna och jag ljuger inte när jag säger att utan Lennart Sundin hade jag nog missat många av mina SM i hundkojorna.
Lennart var även med mig ibland nere i Europa när jag körde F3. Starkaste minnet från någon av dessa tripper var från Innsbruck där jag i mina fotoalbum har gulnande bilder av Lennart och mig klättrandes i bergen. Vad vi nu hade där att göra?

Perioden med Sportscars egna byggen som fick namnet ”Focus” kom också till på 60-talet. Det började med en Formel Junior med Peugeot motor som Janne Fritzner som fick köra (jag ansågs inte mogen ännu). Sedan kom en Lotus 23 kopia och då blev Picko tillfrågad. Mötena mot Anders Josephsson i en äkta Lotus 23:a och det var kamper det. I Anders bil satt en riktig racermotor med dubbla överliggande kamaxlar medan Fokusen var, av kostnadsskäl, utrustad med en 1600 cc stötstångsmotor.
Så kom BMC grupp 4:an, som jag vann två is SM med och Harry ”Sputnik” Kjällström vann otaliga back– travbanetävlingar och med den bilen som Lennart så klurigt lät utrustas med en dubbel Weberförgasare istället för de traditionella SU förgasarna. Den som vill se Lennarts mästerverk, tag Er till Bilsports förnämliga bilmuseum i Karlskrona. Där står grupp 4:an för sin sista vila och be någon lyfta av plasthuven så får Ni själva se motorinstallationen.
Fokusen utrustades sedan med en Maseratimotor men tyvärr utan framgång.
Lennart fick sedan ta över motoransvaret för min McLaren CanAm bil, den med postlådorna bak som Ni väl minns? Men framgångarna uteblev.

När sedan Sportscars blev uppsagda från Fisksjöäng, där man nu skall bygga ett gigantiskt bostadsområde, kom en av Sportscars trogna kunder, förra HD importören Tommy Johansson, till undsättning och köpte Sportscars och fick med sig ”gubbarna” på köpet. Hela rasket flyttade till Solna men när dörrarna till Sportscars stängdes för gott kan man bara konstatera att tiden kom ikapp Lennart, tyvärr.
Med Du Lennart, vila i frid, vi ses väl vad det lider där uppe så kan vi med en kall bira sitta och snacka om 1000-tals gamla minnen.

Din vän,
Picko