Hej på er alla, Jag tänker nu berätta hur en vanlig tävlingshelg kan komma att gestalta sig, som t.ex. i Karlskoga förr förra helgen.

Allt börjar hemma i verkstaden i Holsbybrunn. Som tur var vår 4:a JTCC bilar hela efter Mantorppremiären, så vi slapp jobb och kostnader hos vår plåtslagare, men bilarna skall gås igenom från topp till tå. Det första grabbarna, Peter, USA-Peter, och Andreas gör är att högtryckstvätta bilarna både över och under direkt efter avlastning. Sedan noggrann kontroll samt setup på vårt specialgjutna flatboard på vågarna. Öhlinarna ställs in på nolläge då vi inte har några bra värden från förra året. Gul bil= Kevin ändrar bakvagnen enligt Kevins önskan.

På onsdag morgon börjar circus Troberg i våra 4:a transportfordon som alla står nytvättade och klara för lastning.
I ”långtradaren” en 13 meter lång ”semitrailer” lastas 2 bilar på övre plan samt teamets fyrhjuliga Suzuki MC plus alla verktygsskåp som kollas att alla verktyg ligger på plats i märkta lådor. Grabbarna går noggrant tillväga och följer en skriftlig packlista.
I Volvobussen, en f.d. bokbuss lastas en av våra fyra MG bilar bak samt slutgiltigt bil 4:a i en täckt trailer som dras av våra Citroën buss som även den är fullastad med däcksvagnar mm.
Lastningen tar hela onsdagen och mot kvällningen är allt klart för avgång.
Torsdag morgon 06.00 lastas vårt levande ”kapital” meckarna samt skoleleverna från PTR Top Mechanic (och som pryar i teamet) och det bär av mot Gelleråsen i Karlskoga, en bana som jag firat många triumfer som förare på.
Vid lunchtid är karavanen från cirkus Troberg framme! Och vad möts man av? Jo en glad positiv vakt som hälsar PTR välkomna? Men i depån kommer en ny vakt och informerar oss om att vi inte finns med i hans depåplanering.
Någon ritning på vårt ytbehov finns inte i hans pärm, så kom inte här………… Efter mycket möda förstår vakten att vi kanske i alla fall ska vara med och tävla så vi hänvisas till en grusplan i ”Hallunda”
De stora grabbarna Team Volvo, BMW, Honda, Porsche m.fl. står naturligtvis på Kungsgatan, depån= huvudgatan, men JTCC är ju nåt som ”katten släpar in”.
Hur som haver så börjar då uppbyggnaden av circus Troberg vilket tar hela eftermiddagen. 2 stora tält 13x8m med plastgolv reses, alla bilar, verktyg, hjulvagnar, kök, stolar och bord som inte minst vår underbara nya vän Filip Backlund med 2 Suzuki MC tar plats. Fram emot åtta tiden på kvällen tar vi paus för middag som mamma Lena serverar för nu alla 25 team medlemmar.
Denna kväll Thaikäk med ris och efter städning och diskning med Kevins mamma Anna är det läggdags. Förarna med föräldrar går till sina respektive husbilar, teamet sover i semitrailern utom Alexandra som har en egen ”hytt” i dragbilen. Lena, jag och Jens sover i Volvobussen.
Fredag morgon, regn, kallt och ruggigt, tur att vi har två effektiva gasolvärmare, äter alla frukost tillsammans. Så startar två träningar och ett race (inget race för Filip på fredagen) så all träning och tävling sker på regndäck. Vi kör annars på helt släta däck, så kallade slicks, om det är torrt.
Till kvällens förarmöte i JTCC ställs vi inför fakta att STCC`s avtal med Pirelli inte har fler regndäck, så regnar det på lördagen då är det bara att packa ihop cirkusen och åka hem. Jo jo du läste rätt, det finns inte däck att köpa. Vad är nu detta för företag, STCC och Pirelli kan alltså inte leverera däck som vi enligt kontrakt måste åka på. Det är ungefär som om jag skulle meddela mina kunder i fiskaffären som jag äger på Lidingö att i dag har vi ingen fisk att sälja, eller när mina besökare till Stockholms Flytande Båtmässa kommer så meddelar jag att tyvärr men vi har inga båtar att visa på mässan i år, så besökarna får vända hem.
Jag tror inte att det är sant att jag släpar hela cirkusen till Karlskoga, spänner upp den slaka sidan men jag får inte visa upp mina konster för en förväntansfull publik. STCC slår ifrån sig allt ansvar, Pirellis representanter tittar i backen men hur ska jag förklara för alla mina partners/sponsorer om dessa fakta!? Den nakna sanningen är tyvärr att junior klassen JTCC tycks vara något som katten släpat in, men vi måste ju i svensk racing fylla på underifrån för en dag slutar väl ”Flach, Freddy, Tony och de andra stora grabbarna och då kanske någon eller några JTCC ”snorvalpar” är redo att axla mantlarna.
När jag nu spyr galla kan jag väl fylla på. STCC är vår huvudorganisation som syns tydligt i depån med sitt gigantiska hospitalitytält. Där huserar, tror jag i alla fall, VD, ledning och personal från STCC, men tyvärr varken ser jag eller hör jag något från dem under hela helgen.
Så ett litet tips till Bob och gänget, tag en runda i Hallunda, säg tjena, säg välkomna. Jag vet att det skulle värma många av mina kollegor i JTCC, farsor, morsor och alla smågrabbar (och tjejer) som kör i er organisation, den rundan kostar så lite men skulle värma så mycket hos familjerna som slitit hela vintern för att få ihop sin budget, för att få göra det som dem tycker så mycket om, nämligen att få köra racerbil. Och slutgiltigt undrar du nog varför jag sitter här och gnäller?! För det är ju bara att lägga av!
Jag är ju 72 år och Lena 65, varför inte sitta nere i Toscana och dricka vin i solen, men den tiden kommer tids nog. Jag är nämligen en av 10000 tals racingnarkomaner.
Men ett litet tack i alla fall STCC! Att tävlingarna nu går på fredag och lördag, för då hann jag med att åka hem till Lidingö för att på söndagen bänka mig i favorit fåtöljen, slå upp en bira och lyssna på utmärkta Janne och Eje och njuta av Monacos GP i F1, en bana som jag för övrigt själv kört på i 60 talet. Jag undrar förresten om Hamilton, Jenson och grabbarna måste bråka med vakterna där nere för att få komma in för att gå på sin ”slaka” lina.
Slutgnällt för den här gången, nu ser jag framåt några år till i sporten, jag är ju bara 72 år och motorsportnarkoman.

Er Picko